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Scrambler 850

LE VTT ULTRA PERFORMANT.

2021 Scrambler 850 Orange Burst is rated 4.4 out of 5 by 19.
Rated 4 out of 5 by from Decent Frame is weak bent the belly skid plate on the smallest rock, 20 hours of dirt road riding and it needed tires rods and pins for the rear end
Date published: 2020-10-23
Rated 5 out of 5 by from Amazing bike I bought my 2018 Polaris Scrambler 850 a few months ago and it’s been a lot of fun! Coming from a “Honda” family I decided to change it up and get a Polaris and it was the best thing I’ve done! I had one problem with the bike at 100 miles which was a bad fuel pump. But my local dealer ATV Zone took care of me and got me back out on the trails! Thanks for making a great machine!
Date published: 2018-08-08
Rated 2 out of 5 by from Not a good choice!!!! Beware!! Bought the scrambler a couple months back . Had lose handlebars the bushing was toast from the dealer , it also had bad toe rod ends. The single brake lever has stopped working and lost pressure. So I have to rely on the foot brake , alone. I have 37 hours on it. And 136 miles on it. I have spoken with the dealer and ended up purchasing tie rod ends out of pocket. The fit and finish of the plastics is sub par to most other quads in this class. Be prepared to carry zip ties with you every ride. The engine runs strong , when it doesn't pop ... From What the dealer told me was " break in ". I have also had to replace the belt on this machine already. I own a Kodiak 700.. that I have never had an issue with. I feel this machine was built at 430.. on a Friday afternoon.. because literally no care was taken to assemble. And I will never own another Polaris machine because of it.
Date published: 2019-06-18
Rated 5 out of 5 by from Love this ATV! I almost purchased a Raptor or a Can Am, and am very glad I purchased this ATV. It handles like a sport, a lot of power, and is a very attractive bike. This quad is a beast, it literally does everything. Other riders are surprised to see how it handles on trails, and is always a conversation starter anywhere. Polaris has a new customer for life! Love it.
Date published: 2019-09-16
Rated 2 out of 5 by from Engine rebuilt off the lot bought bike brand new, it burned oil, brought it to the shop and it was there twice and it took a month and a half. Engine rebuilt cause piston rings were put on wrong at factory. Screen stopped working once, starter also didnt work once, and now my thumb piece is snapped off for some reason. Poor reliability, wouldnt recommend this to anybody.
Date published: 2020-09-21
Rated 5 out of 5 by from Plenty of power Purchase this vehicle in December had a great Time riding throughout the entire winter and looking forward to riding in spring.. Polaris did a phenomenal Job designing this 4x4... everything is dialed in nicely suspension and Engine ... extremely pleased with my purchase
Date published: 2019-04-04
Rated 5 out of 5 by from Great Machine I purchased my scrambler 850 about 3 months ago now. I'm very happy with the machine so far. It has plenty of power and the suspension is pretty nice. The only short coming is the bushing in the control arms which I have already replaced
Date published: 2019-06-25
Rated 4 out of 5 by from Happy Owner My experience through the dealership was smooth, roger at motion motorsports was accomodating and had an answer to all my question. The atv rides great, feels great and has plenty of power. My only complaint would be in the tires
Date published: 2018-07-29
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Avis des Clients
À partir de 12 499 $ PDSF (CA)

CONFORT ET PERFORMANCE

Depuis le premier jour, Scrambler a défini la catégorie sport VTT et continue de repousser les limites avec un concept qui améliore la mobilité du conducteur, le contrôle et le confort avec un siège sculpté, des planchers plus larges et une cabine étroite.

  • Moteur ProStar de 78 chevaux-vapeur avec injection électronique de carburant
  • Traction intégrale sur demande inégalé
  • Suspension arrière indépendante anti-roulis (IRS) calibrée sport
  • Guidons inspirés de la course pour un contrôle optimal
  • Garde au sol de 29,2 cm (11,5 po)

Commentaires du conducteur

« Réponse et puissance incroyables de l’accélérateur. »
« Excellente moto! Le meilleur VTT que j’ai jamais acheté. J’en achèterait 10 de plus... »

CARACTÉRISTIQUES EXCEPTIONNELLES

Polaris Scrambler 850 Throttle Thrust

Mettez les gaz et partez

Saisissez la poignée et laissez-vous instantanément surprendre par le moteur Prostar d’une puissance de 78 chevaux-vapeur qui vous permet de reculer et de vous propulser en même temps avec une poussée d'accélération.

Domptez plus de terrain que jamais auparavant avec le Polaris Scrambler 850

Domptez plus de terrain

Le Scrambler dispose des bons outils pour s’attaquer aux sentiers les plus sauvages. Faites tourner les guidons et sentez la morsure assurée des pneus de course de 66 cm (26 po), puis faites tourner l’accélérateur et écoutez le grondement du pot d’échappement en acier inoxydable monté haut réglé pour le sport.

ACCESSOIRES SCRAMBLER 850

Sac noir Ogio pour Polaris Scrambler 850

Sac OGIO® - Noir

Fixez ce sac OGIO® Scrambler sur le porte-bagages arrière d’un VTT Scrambler et vous disposez d’une solution de transport de marchandises polyvalente, innovante et protectrice.

Treuil HD de 3500 Lb du Polaris Scrambler 850

Treuil Polaris HD de 1 588 kg (3 500 lb)

Se connecte directement au faisceau de fils de votre VTT Polaris, ce qui rend l’installation rapide et facile. Le moteur entièrement scellé le protège des éléments, de sorte que vous pouvez rouler et travailler en sachant que ce treuil fonctionnera à chaque fois.

Options de garniture et de couleur

Scrambler 850 Orange Burst
  • LARGEUR

    121,9 cm (48,6 po)

  • HP

    78

  • DÉBATTEMENT

    29,2 cm (11,5 po)

Scrambler 850

À partir de 12 499 $ PDSF (CA)
Options de garniture et de couleur Orange Burst

Comprend :

  • Siège sport sculpté pour réduire la fatigue des jambes
  • Plancher avec largeur réduite du véhicule au niveau des genoux et des chevilles
  • 78 chevaux-vapeur
  • Porte-bagages avant et arrière avec capacité totale de 34 kg (75 lb)
  • Suspension arrière indépendante anti-roulis (IRS) calibrée sport
  • Garde au sol de 29,2 cm (11,5 po)
  • Pneus agressifs CST de 66 cm (26 po) avec jantes en acier de 35,5 cm (14 po)

L’ensemble des prix, spécifications, affirmations et renseignements sur ce site Web sont fondés sur la connaissance actuelle disponible au moment de leur publication et peuvent être modifiés sans préavis et Polaris n’assume aucune responsabilité pour les changements dans les prix ou les spécifications. Polaris n’assume aucune responsabilité concernant d’éventuelles inexactitudes, opinions ou omissions apparaissant sur ce site Internet. ©2020 Polaris Inc.